配资操盘十大技巧 北京地铁15号线“中途加站”，最新进展——

11月6日配资操盘十大技巧

北京市公共资源交易服务平台发布

北京地铁15号线

服务新国展地区加站改造工程

土建施工施工招标公告

标志着这项民生工程进入新阶段

此次加站改造工程已获北京市发改委批准，由北京城市快轨建设管理有限公司负责招标。本次招标内容涵盖土建工程、安装工程等核心环节，为项目后续快速推进奠定基础。

工程建筑规模约9000平方米，并包含一座规模约3870平方米的过街连廊，建成后，将极大改善新国展地区的轨道交通服务条件，有效提升区域交通便利性。

新增车站为2层侧式高架结构，首层为站厅层，二层为站台层，主出入口直接面向首都国际会展中心，实现“出站即达会展”的便捷体验。

此外，车站还规划建设过街连廊，分别位于新增车站与首都国际会展中心之间和既有国展站与新国展一期之间，均为有顶盖室外空间，可满足会展高峰期大客流快速疏导需求，同时兼顾雨雪天气出行舒适度。

此次新增车站的侧式站台设计，与地铁15号线既有孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站4座高架车站的岛式站台结构形成明显区别。这一设计在既有运营线路中途加站的过程中，将最大程度减少施工对线路常规运营的干扰，保障15号线日常通勤客流的出行顺畅。

作为北京东北部轨道交通干线，地铁15号线贯穿海淀区、朝阳区、顺义区，其中顺义段全长14.8公里、设7座车站，是顺义区对接中心城区的“交通大动脉”。今年以来，15号线在顺义区域的拓展动作频频：

3月，京投公司发布15号线东延工程第一次环评公示。东延段全长约2.9公里，拟新建南彩站，覆盖顺义南彩组团，将助力河东地区与中心城区快速联通。

5月，新国展加站招标计划正式公示，成为15号线首次在既有线路中途加站的创新实践。

7月至8月，新国展加站工程设计招标、中标结果陆续落地，工程推进效率显著。

11月，新国展加站工程土建施工招标启动，工程进入落地实施阶段。

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